Цвет антифриза: зеленый G11, красный G12, желтый G5 BASF
Читайте:
Зеленый антифриз G11
На протяжении многих десятилетий, большую часть всех антифризов окрашивают в флуоресцентный зеленый цвет, который производят из этиленгликоля.
Этот тип традиционного антифриза использует в производстве технологию неорганических кислот (IAT) в качестве химической основы и как правило, содержат силикат или фосфат добавки для предотвращения коррозии металлических компонентов системы охлаждения.
В последнее время наблюдается тенденция, чтобы заменить этиленгликоль на пропиленгликоль, который является менее вредным, если его проглотить. Антифриз на основе пропиленгликоля экологически безопасный и не так опасен для животных, которые часто становятся жертвами из-за неправильной утилизации.
Ингибиторы коррозии в традиционном зеленом антифризе разрушаются быстрее других, его полезный срок службы рассчитан на два года или 50-60 тысяч километров.
Красный антифриз или G12 для VAG
Красный антифриз (оранжевый) имеет новый класс коррозии, основаный на технологии органических кислот. Они не содержат силикатов и фосфатов, которые в изобилии в традиционной зеленой охлаждающей жидкости.
Тип охлаждающие жидкости на основе органических кислот (ОАТ) широко используются в Европе и как правило, имеет более длительный срок службы до 5 лет или 200 тысяч километров, потому что эти ингибиторы разрушаются намного дольше. В нашей стране я бы рекомендовал менять красный антифриз через 150 тысяч или еще раньше.
Важно отметить, что антифризы на органических кислотах, т.е. красный или оранжевый — никогда не используют на старых транспортных средствах, которые имеют традиционные медно-латунные радиаторы, можно использовать только с алюминиевым или пластиковым.
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat используют собственный микс антифриза под названием G12, который имеет розовый или лиловый оттенок.
Желтый антифриз G5 BASF
Охлаждающая жидкость светло желтого цвета многим известна как G5 основана на технологии гибридных органических кислот (HOAT) . Разработан G5 немецкой корпорацией BASF, который завоевал популярность, как премиум продукт для европейских автопроизводителей, а также Chrysler и Ford.
Mercedes-Benz начал использовать желтый G5 в 1984 году. Valvoline в настоящее время имеет лицензию на использование формулировки BASF и их аналогичных версий, которые утвердили Mercedes-benz и другие автопроизводители.