Двигатель Volkswagen (VW) 1.4 TSI по замыслу должен был стать одним из самых популярных двигателей концерна Volkswagen. И это действительно случилось. Применение он нашел в автомобилях сегмента B, C и D класса.
К сожалению, инженеры не справились с несколькими проблемами, которые бросили тень на имидж двигателя VW TSI и бессознательным владельцам придется раскошелиться.
Двигатель Volkswagen 1.4 TSI Twincharger
Сто шестидесяти сильный двигатель VW 1.4 (160 коней) имеет проблемы с растяжением цепи ГРМ, проблемы натяжителя цепи. Странная затея ставить на малолитражку цепь вместо ремня, хоть и ресурс цепи больше.
Шанс цепи соскочить с зуба очень велик, это может произойти, когда коленвал проворачивается на заглушенном двигателе, который стоит на уклоне и положение МКПП на включенной передаче.
Из-за высокого давление впрыска топлива, опасность поджидает нас в цилиндрах, когда в камеру сгорания попадет некачественное топливо.
Плохой бензин приводит к детонации, которая может привести к выгоранию поршней и разрушению стенок цилиндров. Иногда складывается впечатления, что то, что приводит автомобиль в движение, его же и убивает.
Более дохлый двигатель VW Golf TSI объемом 122 коня болеют в основном на привод цепи грм. У двигателей 1.4 TSI Volkswagen возникают также проблемы с системой впрыска топлива и сбои магнитной муфты компрессора.
Период возникновения проблемы у двигателей VW 1.4 TSI начался с 2006 года.
Модели, в которых устанавливается двигатель VW 1.4 TSI (122-180 КМ):
Audi:
- A1,
- A3
Seat:
- Ibiza,
- Toledo,
- Leon,
- Altea
Skoda:
- Rapid,
- Octavia,
- Yeti,
- Superb
VOLKSWAGEN:
- Polo,
- Golf,
- Touran,
- Tiguan,
- Scirocco,
- Jetta,
- Passat CC,
- Sharan